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京滬高速改擴(kuò)建工程青龍崮隧道左洞順利貫通

8月4日，伴隨著轟鳴爆破聲，由集團(tuán)公司承建的京滬高速改擴(kuò)建工程青龍崮隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著工程隧道施工取得階段性進(jìn)展。

作為全線唯一一座隧道，青龍崮隧道全長(zhǎng)3150米/單洞，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米/小時(shí)，為同向行車(chē)分離式獨(dú)立雙洞設(shè)計(jì)，是京滬高速改擴(kuò)建控制性工程。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)施工，多次召開(kāi)隧道施工專(zhuān)題會(huì)議，積極優(yōu)化施工方案，按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則，先后克服了整體圍巖結(jié)合差、地質(zhì)不均勻風(fēng)化、溶蝕裂隙多、進(jìn)洞口淺埋小凈距等困難。同時(shí)成立“研究者”QC小組，建立信息反饋系統(tǒng)，超前做好地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)等工作，確保了施工安全有序、平穩(wěn)推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)左線順利貫通。